axellmax ha scritto:

Prendo spunto da quanto è successo oggi a Rodolfo per parlare di un argomento che credo sia di comune interesse. Rudi ha sostituito la catena dopo aver percorso diverse migliaia di Km.
E oggi in escursione la nuova catena continuava (ovviamente) a saltare, rendendo impossibile il corretto utilizzo del cambio e lo scarico a terra della cavalleria
Questo inconveniente è successo in passato anche ad altri componenti del ciclostanco, devo ammettere anche al sottoscritto! Il problema è che nei Ns. terreni c'è una alta componente di sabbia, molto abrasiva per la catena. Quindi per le mtb della riviera romagnola non vi sono alternative o sostituire la catena molto frequentemente o portare alla morte tutto il gruppo di trasmissione, indendendo la cassetta dei pignoni + la catena + le corone! Infatti superato un certo chilometraggio senza aver sostituito la catena, "l'allungamento" generatosi in quest'ultima comporta anche un equivalente ed irrimediabile consumo dei denti dei pignoni e delle moltipliche che adattandosi alla vecchia catena non possono più combaciare con il passo di una catena nuova! Allora facciamo 2 conti, prendendo x esempio un gruppo shimano XT: Costo catena 20€, cassetta 9v 60€, 3 corone 130€, se sostituiamo ogni circa 1000Km la catena salviamo il gruppo (meglio misurare con un calibro dal costo di circa 6-8 €), se percorriamo 6-8000km senza sostituire la catena poi spendiamo circa 210€ per sostituire tutto! A voi la scelta!

quoto e riquoto pienamente...

Rodolfo.................. te capì !!!!!!

Prendo spunto da quanto è successo oggi a Rodolfo per parlare di un argomento che credo sia di comune interesse. Rudi ha sostituito la catena dopo aver percorso diverse migliaia di Km.
E oggi in escursione la nuova catena continuava (ovviamente) a saltare, rendendo impossibile il corretto utilizzo del cambio e lo scarico a terra della cavalleria
Questo inconveniente è successo in passato anche ad altri componenti del ciclostanco, devo ammettere anche al sottoscritto! Il problema è che nei Ns. terreni c'è una alta componente di sabbia, molto abrasiva per la catena. Quindi per le mtb della riviera romagnola non vi sono alternative o sostituire la catena molto frequentemente o portare alla morte tutto il gruppo di trasmissione, indendendo la cassetta dei pignoni + la catena + le corone! Infatti superato un certo chilometraggio senza aver sostituito la catena, "l'allungamento" generatosi in quest'ultima comporta anche un equivalente ed irrimediabile consumo dei denti dei pignoni e delle moltipliche che adattandosi alla vecchia catena non possono più combaciare con il passo di una catena nuova! Allora facciamo 2 conti, prendendo x esempio un gruppo shimano XT: Costo catena 20€, cassetta 9v 60€, 3 corone 130€, se sostituiamo ogni circa 1000Km la catena salviamo il gruppo (meglio misurare con un calibro dal costo di circa 6-8 €), se percorriamo 6-8000km senza sostituire la catena poi spendiamo circa 210€ per sostituire tutto! A voi la scelta!